公路波形梁護(hù)欄分類及施工方法都有那些？

公路波形梁護(hù)欄分類及施工方法都有那些？

咱們和貴州護(hù)欄廠家一起來(lái)了解：

波形梁護(hù)欄代號(hào)由護(hù)欄構(gòu)造形式代號(hào)、防護(hù)等級(jí)代號(hào)、埋設(shè)條件代號(hào)三部分組成。

1護(hù)欄構(gòu)造形式代號(hào)Gr——波形梁護(hù)欄Grd——組合型波形梁護(hù)欄2防護(hù)等級(jí)代號(hào)路側(cè)護(hù)欄等級(jí)代號(hào)共分為“C、B、A、SB、SA、SS、HB、HA”，防護(hù)等級(jí)依次提高。中分帶護(hù)欄等級(jí)代號(hào)共分為“Cm、Bm、Am、SBm、SAm、SSm、HBm、HAm”，防護(hù)等級(jí)依次提高。3埋設(shè)條件代號(hào)nE——埋設(shè)于土中，柱距為n米E1——混凝土護(hù)欄，埋置在土中E2——混凝土護(hù)欄，與下部構(gòu)造物連接nB1——埋設(shè)于小橋、通道、明涵結(jié)構(gòu)物中，采用預(yù)埋套筒的基礎(chǔ)處理方式，柱距為n米nB2——埋設(shè)于小橋、通道、明涵結(jié)構(gòu)物中，采用預(yù)埋地腳螺栓的基礎(chǔ)處理方式，柱距為n米nC——埋設(shè)于獨(dú)立設(shè)置的混凝土基礎(chǔ)中，柱距為n米

波形梁護(hù)欄一般由波形護(hù)欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和基礎(chǔ)等組成。

三、施工方法1施工開(kāi)始前根據(jù)施工需要選擇合適廠家，選擇標(biāo)準(zhǔn)：是否有的工藝技術(shù)裝備、是否有大規(guī)模的生產(chǎn)能力、是否有質(zhì)保體系、是否經(jīng)過(guò)交通部檢測(cè)及批量生產(chǎn)許可證。2鋼護(hù)欄立柱放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、隧道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。為放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。3鋼護(hù)欄立柱安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)；采用開(kāi)挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過(guò)15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。立柱安裝就位后，立柱豎直度由水準(zhǔn)儀進(jìn)行校正，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。4防阻塊安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車輛減速，因此，應(yīng)保證使其就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于立柱之間，把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。5波形梁安裝波形梁安裝時(shí)，通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可擰緊螺栓。

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